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4 개의 다리 대나무 저장 캐비닛 그리고 캐비닛 본체는 전통적인 프레임 테논 구조를 채택하며, 이는 장밀 및 테논 조인트와 유사한 고강도 연결 방법입니다. 정밀한 오목과 볼록한 피팅을 통해 손톱이없고 접착제가없는 안정적인 어셈블리가 달성됩니다. 이 구조는 연결 부품을 단단하고 견고하게 만들뿐만 아니라 온도 및 습도의 변화로 인한 변형 또는 균열을 효과적으로 방지합니다. 대나무 자체는 경도와 강인성이 높으며, 장교 및 테논 조인트 프로세스는 하중 기반 용량을 더욱 향상시킵니다. 무거운 물체가 캐비닛에 배치 되더라도 캐비닛 다리와 캐비닛 본체 사이의 연결은 여전히 느슨해 지거나 흔들리지 않도록 균일 한 힘을 유지할 수 있습니다.
서랍 부품에는 고품질 버퍼 슬라이드 레일이 장착되어 있으며, 이는 푸시 및 풀 프로세스 중에 매끄럽고 노동 절약하는 고품질 버퍼 슬라이드 레일이 장착되어 있으며, 닫을 때 천천히 원래 위치로 돌아와 충격력을 줄이고 장기 사용에 의해 야기 된 트랙의 느슨 함을 피합니다. 동시에 서랍 패널은 내부 버클 디자인을 채택하여 캐비닛 본체에 단단히 맞아 전체 미학을 향상시킬뿐만 아니라 외부 힘 충돌로 인한 변위를 방지하여 장기 사용 후에 서랍이 안정적으로 유지되도록합니다.
대나무는 밀도가 높은 특성과 높은 굽힘 강도의 특성을 지니고 있으며, 평범한 목재보다 내마모가 많고 변형이 덜합니다. 또한, 대나무는 습한 환경에서의 확장 또는 수축을 효과적으로 줄이기 위해 고온 탄화 또는 곰팡이 및 나방 방지로 처리되어 장기적인 구조적 안정성을 유지하고 서비스 수명을 확장시켰다.
수평 또는 종 방향 강화 갈비뼈는 일반적으로 캐비닛 내부에 설치되어 전체 프레임의 강성을 향상시키고 장기 하중 부유 후 변형을 방지합니다. 금속 각도 코드 또는 목공 나사는 또한 캐비닛 피트와 캐비닛 본체 사이의 연결을 고정하여 전체 구조의 하중 용량 및 충격 저항을 더욱 향상시켜 캐비닛 본체가 다양한 사용 환경에서 안정적으로 유지 될 수 있도록 도와줍니다.
캐비닛 피트는 둥근 코너 디자인을 채택하여 접지와 접촉 영역을 증가시켜 캐비닛 본체를 더 안정적으로 만들고 팁의 위험을 줄입니다. 동시에 둥근 가장자리는 바닥의 마모를 줄이고 매일 사용하는 충돌을 피하고 안전과 내구성을 모두 고려할 수 있습니다 .
